◆カバー付きクリッパーレーシング

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カバー付きクリッパーレーシングとは、クリッパーレーシング（SUS）加工を施した後、ベルト材でカバーを取り付けて、金具部分が剥き出しにならないようにする加工です。

カバーは表面と裏面のどちらか、または裏表両方でも取り付け可能です。
尚、カバー取り付け部には段差が発生しますのでご注意下さい。

レーシング金具が搬送物やコンベヤプーリ等に接触してしまう事で、それらに傷がついてしまう可能性を排除したい、と考えられている場合にお勧めしています。

カバー材にどんなベルトを選定すればいいか分からない、といった場合でもお気軽にご相談下さい。
搬送物はどの様なものか、用途としてはどの様な想定か等を確認させていただければ、これまでの加工実績を基に、適切なカバー材を選定してご提案致します。

カバー材の取り付け方法は溶着加工、または接着加工になりますが、こちらもベルト基材とカバー材の組み合わせに合わせた加工のご提案をしております。

◆一体型カバー付きクリッパーレーシング

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ベルトに厚みがある品種によっては、カバー材を後付けせずにベルト本体をカバーとする、一体型の加工が可能です。
下の写真は、SL-M1400RとSL-M9400Rのサンプルになります。

通常のカバー付きレーシングと比べ、カバー材取付け加工を必要としないために段差が生じることも無く、外観上も違和感のない仕上りとなります。

両開きパターンは、ベルトの進行方向を気にせずに取付できるメリットがありますが、使用中にカバーが捲れ上がってしまうのを防ぐため、コンベヤへの取付け作業後にカバーを接着する作業が必要になります。

◆新製品へのモノレーシング

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ベルト材そのものを利用してレーシングジョイントのためのループを作る『モノレーシング』ですが、新製品のベルトについても加工方法を編み出して日々ラインナップを増やしています。

非付着性と滑り性を兼ね備えた、サンラインの新製品『ミスターシルキータッチ』でも、モノレーシング加工が可能です。

これまで、シリコーンベルトのモノレーシングは材料の特性上、加工が出来ない状況でした。
しかし、シリコーンとポリウレタンのハイブリットコーティングであるミスターシルキータッチは、ポリウレタン製ベルトと同等の加工性になるので、モノレーシング加工の対応も可能となっています。

金属検出器用のベルトでレーシングをお考えの場合や、食品業界で金属の使用を避けたい等でお考えの場合には、特におススメできる加工だと思います。

◆パターン付きベルトへのモノレーシング

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冒頭でご紹介した『エンドレス加工』のページでは、標準となる表面形状が平滑なベルトの加工紹介をしていますが、最近になってパターン付きベルト（表面が平滑ではないベルト）にモノレーシングが出来ないか？といった問い合わせが増えてきているように感じます。

いくつか頂いたお問い合わせの中で、『ベルト表面のパターンはどれくらい潰れてしまうのか？』、『仕上がりを見てみたい』といった内容が多かったので、ご要望にお応えするため、サンプルを製作してご紹介したいと思います。

サンプルとして製作したベルトは、表面縦溝パターン付きの『SL-M2309』です。

ベルトでフック部を形成するため、高周波溶着加工で熱を加える際に、通常は縦溝などのパターンには潰れが生じてしまいます。
今回は、この潰れが極力発生しないようにいくつかのでこちらは縦溝のベルトですが、加工の際に縦溝パターンがなるべく潰れないよう工夫をしました。

今回のサンプルは、たまたま工場にあったSL-M2309を使用しましたが、モノレーシングは2PLYベルトへの加工が標準になっています。
しかし、1PLYベルトでもレーシング部の段差が問題無いのであれば、対応可能です。

◆ミスターProジッパー

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サンラインベルトの新しいエンドレス方法となる『ミスターProジッパー』は当社でも加工が可能です。
バンドー化学の強度試験をクリアした、ミスターProジッパーの加工認定工場となります。

また、これまでのレーシング加工同様、蛇行防止用のVガイド溶着加工や横桟加工にも対応可能です。

金属製のレーシングでは製品に傷をつけてしまう恐れのあった、リネン等の布地やクリーニング品類の搬送に最適なジョイント方法です。

◆その他特殊エンドレス

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ここでは、当社に寄せられたご相談の中から、加工を通常とは異なった方法で提案して課題を解決することが出来た事例を、ほんの一部ですがをご紹介したいと思います。